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我们的儿子和女儿都在洛杉矶地区生活和工作。我和妻子每年都会安排两三次去西海岸的周末短途旅行,这样我们就可以和家人团聚了。上个月,我们决定在旧金山和孩子们见面,然后开车去索诺玛县,计划喝很多酒。
我妻子花了几个星期计划这次旅行;预订座位,在索诺玛市寻找完美的美食之旅,为我们的俄罗斯河谷葡萄酒之旅寻找完美的导游,以及为晚餐寻找很棒的餐厅。
10月7日星期六的早晨,我们一到旧金山,就拿起租来的雪佛兰(Chevy) Suburban,直奔市区。
早餐时,我们在旧金山萨特街的甜枫餐厅享用了百万富翁培根。
然后是索诺玛市的美食之旅。在旅行中,我们品尝了当地生产的产品;奶酪,墨西哥菜(配玛格丽塔酒),橄榄油和香醋。我们还了解了加州传教的历史、加州州旗的起源,以及这座城市美丽的历史建筑。
游览结束后,我们驱车前往酒店,酒店位于希尔兹堡,距离索诺玛市西北约45英里,沿着101号高速公路向北16英里。第一天的晚上,我们在弗朗西斯·福特·科波拉酒庄的乡村餐厅享用了一顿丰盛的晚餐和葡萄酒。餐厅以电影纪念品博物馆为特色,重点是《教父》和《现代启示录》。
第二天,10月8日,星期天,我们开始了一场精彩的家庭酒庄之旅,品尝了许多不同的葡萄酒,包括几款黑皮诺(Pinot Noirs)(我最喜欢的),俄罗斯河谷因黑皮诺而闻名。我们有一个私人导游,他也是我们的指定司机。我们参观了一个酒庄,那里的品酒室在一个人造洞穴里。洞穴防火功能包括洒水装置和两个远程出口
我们的女儿周一要回洛杉矶工作,所以那天晚上,游览结束后,我们开车送她到索诺玛县查尔斯·m·舒尔茨索诺玛县机场,为她送行。
我们的计划是周一早上早起,5点前离开酒店,赶9点从旧金山机场起飞。
凌晨3点半左右我醒来时,感觉有点不对劲。我从床上爬起来,朝浴室走去,不明白为什么灯坏了。没过多久我们就发现我们的电源完全断了。我检查了酒店走廊,很明显大楼停电了。向窗外望去,我看到街灯亮着,附近的一些建筑物也亮着灯。我以为停电只局限在我们酒店。
所以,我们都站起来,在黑暗中做好准备。我们用iphone上的手电筒应用洗了个冷水澡,穿好衣服,收拾好行李。
当我们离开时,我们房间的邻居出来了,说有野火,我们应该把酒店的门打开,以防我们不得不返回酒店。
尽管如此,我们还是没有意识到任何真正的危险,匆匆下了黑暗的楼梯。应急灯坏了,所以很可能停电了至少几个小时。我对停电的推测是最初的野火造成了清晨电网的某种干扰,把我们的酒店给毁了。因为我们的酒店在晚上没有工作人员,所以没有人来处理停电,把灯重新打开。
在我们的郊区,我们打开收音机,开始听到纳帕的野火和疏散的呼吁。我们从希尔兹堡迅速上了101号公路向南行驶,然后开始听到101号公路双向封闭的报告。
天还很黑,不到一分钟左右,我们就登上了高速公路上的一座小山,可以看到眼前的整个地平线都在发出鲜红的光芒。我记得我惊讶地瞪着眼睛,说了一句显而易见的话:“我们正朝着这个东西开过去。”
我儿子接着说:“我们不应该离开这里吗?”
不久之后,我们遇到了一个高速公路巡逻队的路障,它把我们从101号高速公路拐到了索诺玛机场附近的地面街道上。当我们陷入严重的交通堵塞时,我们开始有点担心了。
该地区挤满了从大火中向北撤离的人。幸运的是,在他的iPhone的帮助下,我们的儿子和他的女朋友能够引导我们离开拥挤的主要道路,进入小乡村道路,带领我们像迷宫一样向西走向太平洋海岸高速公路。
空气中一直弥漫着烟雾,使我们的喉咙和眼睛很难受。上午八点半,我们终于穿过金门大桥,开车穿过旧金山,在离开希尔兹堡四个小时后到达旧金山国际机场。
我们从来没有受到野火的真正威胁,但有时我们非常害怕。
直到当天晚些时候,当我们不断听到有关火灾的报道时,我们才意识到这场灾难是多么可怕。
索诺玛县的这场野火改写了加州的历史。有43人死亡,这是加州历史上最大的野火死亡人数。它超过了1933年洛杉矶格里菲斯公园火灾(29人死亡)和1991年奥克兰山火灾(25人死亡)。
索诺玛和周边县超过24万英亩的土地被烧毁。在圣罗斯周围受灾最严重的地区,大约有8900座建筑物被摧毁,包括整个小区。
事实证明,这也是加州历史上损失最大的火灾,损失达33亿美元。仅索诺玛县的保险损失估计就超过28亿美元。
火灾的官方原因尚未公布,但新闻报道似乎把重点放在了电线倒塌上,这可能是最初三起火灾的原因。显然,三起最大的火灾发生在周日晚上9点到11点之间。持续干燥的天气和时速50到75英里的大风使得深夜大火在居民和消防员做出反应之前迅速蔓延。
那么,我们能从这场火灾中学到什么呢?我们都记得史莫基熊教我们如何预防野火(他当时称之为森林火灾)。人们可以在网上找到大量信息丰富的准备信息。
对于这场火灾,我认为最突出的问题是通知人口和疏散计划。应该有一个适当的系统,可以提醒人们在大多数人睡觉的深夜发生火灾。还有报道称,早期的停电影响了通信系统。
此外,一旦人们开始离开家园,疏散路线很快就会堵塞。一条连接101号高速公路和太平洋海岸高速公路的东西向高速公路将有助于疏散。
再一次,虽然我的家人从未受到这场野火的真正威胁,但它让我对野火给我们许多社区带来的威胁有了新的认识。这是一个火灾问题,我们不能洒水就收工。
SFPE笔记
SFPE人类行为任务组已经完成了《SFPE火灾中人类行为指南》第二版的第一稿,并正在征求公众对该文件草案的意见。除了更新第一版的所有有用信息外,新版还将包括以下信息:
通知和消息传递
文件草案和关于如何提交意见的信息可在SFPE网站技术页面。征求意见的截止日期为2017年12月21日。